ЗВ-правда - 208

[Замдежурного]

Тред Звёздных войн.
Чего ждёте от грядущей премьеры? Какую трилогию любите больше? Империя или Республика? Любимые персонажи, Лея vs. Падме, любимые пейринги, расширенная Вселенная. Мудак ли Оби Ван? Где точка невозврата для Анакина? Какие фанфики любите?
Анон на днях посмотрел-таки все эпизоды и теперь его разрывает от любви к Хану Соло и всей далёкой-далёкой галактике.

Обзоры / Рисовалка
One String Fest / Кинк-Меме / Star Wars Fest / Коллекция для заявок на АО3

Сообщество поиска /

Фандом на прошлых битвах

ФБ-2012 ФБ-2013 ФБ-2014 ФБ-2015 ЗФБ-2014 ЗФБ-2016

fandom Kylux 2016

Тэг команды|Старый пост заявок|Новый пост заявок /

fandom Star Wars 2016

Тэг команды|Старый пост заявок|Новый пост заявок /

fandom Luke Skywalker 2016

Тэг команды

Собираются на зиму 2017

WTF Star Wars Dark Side 2017 / WTF Reylo 2017 / WTF ReyHux 2017 / WTF Obi-Wan Kenobi 2017 / WTF SW Womеn 2017 / WTF JediStormPilot 2017 / WTF SW:TOR 2017 / WTF Star Wars 2017

Пост для заявок на ЗФБ

Ссылка на гугл.док

Вукипедия ру | en

Полезные ссылки

Неофициальный гид по канону
Книги
Сценарий TFA
Каноничные комиксы
Переводы комиксов
Порядок серий Клонворс
Реки в GoogleDocs
Дежурочные АУшки
Статистика нашей Дежурки

Google аккаунт нашей Дежурки

Логин: diary.starwars
Пароль: dejourka
Таймлайн персонажей
Дежуркомемы
Таблица пейрингов

ДДГ - Далёкая-далёкая галактика
ОТ - Оригинальная трилогия
НТ - Новая/Приквельная трилогия
ДТ - Диснеевская трилогия
ТС - Тёмная сторона Силы
СС - Светлая сторона Силы
РВ - Расширенная Вселенная
ВК - Войны клонов
Вейдер - дедушка Кайло

1. Джедаи не обязаны придерживаться целибата, однако им нельзя вступать в устойчивые отношения.
2. СС =/= джедаи, ТС =/= ситы (ситхи). Джедаи и ситы (ситхи) - это ордена форсъюзеров с определенной философией. Кроме них, в старом каноне было множество других форсъюзерских объединений, правда, не таких многочисленных.
3. Световой меч может использовать кто угодно, для этого не обязательно быть форсъюзером. Форсъюзером надо быть, чтобы использовать его эффективно.
4. Майнд-трик и вообще все ментальные способности Силы - достаточно ненадежные умения. Майнд-трик работает только на существ со слабой волей (или ослабленных) и при прямом контакте, а на некоторые виды (например хатты, тойдарианцы, джеонозийцы) не действует вообще.
5. Любой недовольный политикой Ордена джедай мог уйти из него в любой момент. Джедаи были достаточно образованными и способными чуваками, чтобы прокормиться самостоятельно.
6. Джедаи подчиняются Сенату, и именно по его инициативе они стали генералами.
7. Армия клонов - по сути проект Палпатина, а не Сената/Ордена.
8. У Республики не было постоянной армии.
9. Татуин - не входил в состав Республики. В Республике было достаточно бардака, но за Татуин она не в ответе.
10. Наличие или отсутствие республиканского гражданства никак не влияет на принятие в Орден.
11. Master могло также использоваться как вежливое обращение к учителю (который мог не иметь ранг магистра) или к любом уважаемому или вышестоящему джедаю (вне зависимости от его ранга).
12. Шовинизм и ксенофобия Империи были прописаны в старой РВ. Возможно, в новом каноне что-то изменится.
13. Звезду Смерти разработала не Республика, а джеонозийцы. Те передали проект графу Дуку, а тот - Палпатину.
14. Согласно новеллизации третьего эпизода Оби-Ван подозревал о романе Энакина и Падме, а согласно старой РВ - знал.
15. Энакин рвался получить звание магистра в первую очередь ради доступа к тайным голокронам, где он надеялся найти способ уберечь Падме от смерти.
16. Финн какое-то время был в сантехнической службе на Старкиллере, но он прошёл полную подготовку штурмовика и был одним из лучших курсантов.

Наборы ЗВ-стикеров

Стикеры с мимими Макгрегором

Разные reaction-стикеры

Предыдущие треды: 1, 2, 3,

...

4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207.

Вопрос: Что ты подаришь Фазме на день рождения, анон?

1. Рей на белом Соколе Тысячелетия		23	(6.65%)
2. Верных, преданных и любящих своего капитана штурмовиков		42	(12.14%)
3. Жаркие тренировки с магистром Реном в набедренной повязке		25	(7.23%)
4. Легко краснеющего Митаку с устными докладами в личное пользование		34	(9.83%)
5. Трейтара Финна с извинениями и арсенал БДСМ-игрушек для его наказания		25	(7.23%)
6. Обнаженного По верхом на БиБи-8 с букетом роз и медалью от Сопротивления		43	(12.43%)
7. Ночные совещания с ласковым генералом Хаксом в шинели на голый Старкиллер		26	(7.51%)
8. Лак для полировки доспехов и деликатное средство для стирки плаща с отдушкой "алая роза"		50	(14.45%)
9. Чтобы все мужики за грудой железа видели потрясающую женщину		38	(10.98%)
10. Все это сразу и запаянные мусоропроводы		40	(11.56%)
Всего:		346 Всего проголосовало: 105

@темы: ЗВ-правда

Comments

[Гость]

Вентресс






Хан

[Гость]

Дарт сиськи Тэлон

[Гость]

Решила поискать Хакса в бикини - выдало только стопитсот картинок с Кайло в бикини и

это

[Гость]

Если кто помнит франкокайлакс с коротким названием "Бен", то там пока все топчется на месте. Хакс пытается не околеть в своем подвале от холода и голодухи, Бен приносит ему пожрать и одеялко
Помним, конечно, спасибо, анончик, что пересказываешь. Интересно, Бен носит Хаксу поесть, но при этом тот околевает с голоду. Или Бен такой жмот, что мало носит, или ему просто нравится тонко-звонкий генерал, и он его поэтому плохо кормит))

[Гость]

Хакс в бикини есть. Выкладывали один недавно точно. Он правда коряво нарисован. Кайло там сидит на троне, а Хакс у него на коленях в бикини. Оба то ли вампиры, то ли ещё нечисть какая.

[Гость]

Мол, Вентресс читать дальше

Какой же Мол все-таки красивый

[Гость]

Маки, я вам прнс на ночь:

немного кайлакса

не помню, значит не было

x

Кайло, кайлакс

x

Бенарми, Moonrise kingdom AU

x

снайпер!Хакс и стратегически правильная позиция

x

русал!Хакс

x

Хакслуин день 22: просмотр ужастиков

x

бонусный Изгой

meanwhile:

x

[Гость]

бонусный Изгой
Боди забыли

[Гость]

снайпер!Хакс и стратегически правильная позиция

Кажется прицел сбит

Хакслуин день 22: просмотр ужастиков

Этот забавный фанон, что Кайло боится ужастиков ))

[Гость]

Этот забавный фанон, что Кайло боится ужастиков ))

А у меня есть такой фанон, что Кайло специально выберет для просмотра самый страшный ужастик, чтобы Хаксу было страшно, в итоге страшно стало самому Рену и он жмется к Армитажу, у которого весь фильм морда кирпичом

[Гость]

Оскар

[Гость]

Этот забавный фанон, что Кайло боится ужастиков ))
Меня в этой гифке больше порадовал сволочизм Хакса.

[Гость]

Хакслуин день 22: просмотр ужастиков

хочу фик такой

[Гость]

[Гость]

*тихо подает голос с пепелища*
неужто никого нету?
таких ликорисов вносили?

[Гость]

ебать, да что с морями моими Т___Т простите, аноны, у кого постоянно вылетают - это у меня Т_Т

[Гость]

таких ликорисов вносили?
я как-то вносил с остальным урожаем правда красивых артов по ним нашел не очень много(

[Гость]

только спать собрался и возгорел с твоих ликорисов

[Гость]

Во франкокайлаксе Бен еду частично ворует, частично похоже что отдает свою. А когда тебя хоть чем-то кормят хорошо если раз в сутки, то любой корочке хлеба рад будешь, а уж пайкам так тем более. Хакс в своем поздемелье сидит в полной темноте - на фонарик или хоть факел ему пожмотились.

[Гость]

ага, все-таки вы тут :3

[Гость]

эх, а раскурщики так и не собрались

[Гость]

Франкокайлакс довольно больноублюдочен. Good, good. Насиловать его никто не пытался7

[Гость]

Гоночное АУ 1/2

Я очень медленный анон этой осенью, но продолжение прнс

Сумерки сгущались над трассой, где совсем недавно завершился пятый по счету этап серии Indycar. Рабочие убирали заграждения с перекрытых городских улиц и демонтировали дополнительные барьеры безопасности, чтобы к утру течение жизни в городе могло вернуться в привычное русло. Организаторы прошедшей гонки не теряли времени даром, но тоже самое относилось и к командам. На пит-лейне механики в быстром темпе разбирали болиды, которые еще несколько часов назад сталкивались в борьбе друг с другом, и отправляли их вместе с оборудованием к выезду с трека для дальнейшей погрузки.
Тем временем в глубине боксов инженеры обсуждали между собой прошедшую гонку. Разборы по горячим следам не могли сравниться с брифингами, проводимыми непосредственно на базе команды, но с их помощью сразу можно было разобрать все спорные гоночные моменты. Кайло не видел смысла в личном присутствии на пост-гоночных собраниях, когда выступал в Формуле 1: на его машине было установлено множество датчиков, передававших всю необходимую инженерам и аналитикам информацию сразу же на командный мостик. Серия Indycar была несколько проще с технической точки зрения, и личный вклад пилота в итоговый результат в связи с этим считался более весомым, но Рен не стал изменять своему правилу даже новом для себя чемпионате и продолжил игнорировать собрания, предпочитая им общение с прессой.
С началом нового сезона все изменилось: Кайло привычно занимал место в углу гаража и, не особо вслушиваясь в споры между инженерами и стратегами других пилотов, ждал выступления Хакса. После прошедшей гонки в обычно спокойном голосе Хакса проскальзывали интонации, напоминающие Рену своим звучанием неисправно работающий двигатель. Недовольство было вполне объяснимо: в последних гонках необходимый для команды результат достигался лишь за счет безошибочного пилотажа, в то время как разработанная стратегия не оправдывала ожиданий.
В целом, первая треть чемпионата оставила смазанное впечатление у них обоих, а ведь полгода назад вариант развития событий, при котором именно Кайло тащил команду вперед, считался наименее вероятным из всех возможных.
Уже в октябре, невзирая на усилившуюся борьбу в чемпионате, Хакс объявил о том, что покинет занимаемую им должность в команде “Первый орден”. Решение о смене Формулы 1 на ее американскую версию было воспринято неоднозначно и вызвало немало споров среди автоспортивных экспертов. Хакса, завоевавшего в итоге свой третий Кубок конструкторов, мало волновала критика – уже в декабре он обживал дом в Индианаполисе, знакомился с командой и изучал новую для себя машину. На фоне перехода незамеченным осталось приглашение Хакса в качестве консультанта в японскую команду, представляющую крупный автомобильный концерн. Команда с богатым прошлым в Формуле 1 не так давно вернулась в чемпионат и планировала использовать идеи Хакса для восстановления лидирующих позиций в гоночной серии. Кайло полностью устраивало это сотрудничество, и он крайне не завидовал тем руководителям, кто успел порадоваться уходу Хакса из Формулы 1.
Февральские предсезонные тесты в Indycar показали, что Хакс в полной мере разобрался в устройстве машины и техническом регламенте, хотя на практике ему еще предстояло столкнуться с суровыми реалиями городских и овальных трасс. Так первая гонка сезона проводилась в Детройте, где временный трек больше напоминал собой разбитую сельскую дорогу со всевозможными типами покрытия. На обходе трека Кайло, сидя прямо на крышке канализационного люка, пытался наглядно показать в какое положение нужно поставить руль перед прыжком на очередной кочке, чтобы после приземления не въехать в защитный барьер и не разбить машину. Своеобразная демонстрация впечатлила Хакса настолько, что весь обратный путь до боксов он ругал организаторов, выбравших конфигурацию трека. Рен слушал эти жалобы и решил не уточнять, что гонки в таких условиях не могли похвастаться захватывающей борьбой, но зато всегда щедро одаривали пилотов небольшими повреждениями и травмами.
Тем не менее, после выматывающей гонки Кайло, рассматривая свои стёртые в кровь ладони, ожидал вопросов, связанных не с его физическим состоянием, а с поведением по ходу дистанции. Игнорирование приказов Хакса не могло привести ни к чему хорошему – выразительная тишина в эфире командного радио на последних кругах подтверждала это. Правда, у Рена было оправдание в виде призовой позиции и кубка, полученного за второе место в гонке. На брифинге стало ясно, что именно итоговый результат помог ему избежать неприятных вопросов, которых, судя по тяжелому взгляду Хакса во время доклада, было в избытке.
Уже с самой первой гонки чемпионата нужно было привыкнуть к тому, что в Indycar, в отличие от Формулы 1, на ведущих ролях были пилоты: их ошибки и удачных действия могли в одно мгновение изменить ход гонки, перечёркивая усилия одних инженеров и стратегов и даря надежду на победу другим. Поэтому Хаксу, предпочитавшему в гонках исходить из возможностей машины, предстояло подстроится под не самые любимые, но знакомые правила ведения борьбы в гонках. Кайло, со своей стороны, готов был предоставить всю необходимую информацию о серии и поделиться личным опытом выступлений: он рассчитывал на восстановление той связи, что возникла между ними незадолго до его вынужденного ухода из “Королевских гонок”.
Впрочем, первая треть чемпионата наглядно показала Кайло, что смесь из посредственных результатов, завышенных ожиданий и постоянного стресса не подходила для этой цели и способствовала только постепенному нарастанию напряжения между ними. Они проводили вместе гораздо больше времени, чем раньше, но для Рена эта близость больше напоминала ситуацию с машиной, мчащейся на полной скорости вдоль ограждения: одно неосторожное или необдуманное действие могло привести к столкновению и критическим повреждениям. Им нужна была победа или просто достаточно ярко проведённая гонка, чтобы сбросить хотя бы часть накопившегося напряжения, и Рен всерьёз рассчитывал в этом плане на предстоящую Indy 500.
На подготовку к гонке, победа в которой была сравнима с выигрышем регулярного чемпионата, отводилось две недели – дольше в своей карьере Кайло готовился только к 24 часам Ле-Мана. За это время предстояло не только заново изучить трассу, но и протестировать специальные аэродинамические обвесы. Аэрокит для такого типа трасс команды пробовали еще зимой, и тогда поставщик пообещал доработать и привезти к тестам на Спидвее обновленную версию. Каждый год неприятная ситуация с аэрокитом повторялась. Неудивительно, что для Кайло на третий сезон своих выступлений в Indycar подготовка к гонкам на овальных трассах стала напоминать возню в песочнице, где всем давалось играть путь и очень дорогими, но некачественными и одинаковыми формочками. Каждый участник распоряжался ими по-своему, не забывая при этом, что швыряние песком в других тоже считалось своеобразной частью игрового процесса. Хакс же подошел к делу более обстоятельно – вовлек в игру тех, кто непосредственно занимался выдачей этих формочек.
На протяжении двух недель подготовки он, совершенно не стесняясь, критиковал аэрокит и упрекал поставщика в том, что с весны не было внесено никаких существенных изменений в конструкцию. Хакс смущали отдельные аэродинамические элементы обвеса, которые на тех скоростях, что развивались на овале, могли повлиять на поведение машины в худшую сторону. Кайло списывал всё на волнение перед Indy 500, квалификация к которой прошла на удивление удачно. Рен хотел показать достойный результат на Спидвее, но вместо этого ему предстояло вернуть судьбе долг за выигрыш Ле-Мана с первой же попытки, подтверждая тем самым все опасения Хакса.
За тридцать миль до финиша Кайло шел на пятом месте, имея неплохие шансы если не на победу, то на подиум, и готовился к плановому пит-стопу. Во время прохождения круга перед самым заездом на пит-лейн он почувствовал, что болид повело на входе в первый поворот. Кайло, выкручивая руль, попытался спасти машину и вернуть её на первоначальную траекторию, но у него ничего не вышло. Машину сорвало с трассы, развернуло и бросило на защитное ограждение. Рен ожидал, что болид протащит дальше по бетонному блоку или в худшем случае откинет обратно на трассу, где другие пилоты попросту не смогут избежать столкновения с ним. Но комбинация высокой скорости, развиваемой на овалах и спорной конструкции аэрообвеса привела к неожиданному результату ¬– машина взмыла в воздух. Рен потерялся в пространстве, мечтая только о том, чтобы его полет поскорее закончился и, желательно, не на машине другого гонщика. К счастью, пребывание в воздухе было не долгим, и вот Кайло уже смог ощутить удар болида о покрытие трека. Мир вновь резко закружился, пока наконец Рен не обнаружил, что болид покинул рабочую для пилотов зону трассы и остановился окончательно. Гонка завершилась для него досрочно – завоевание Тройной короны вновь откладывалось на год.

[Гость]

Гоночное АУ 2/2

Небольшим утешением для Кайло послужили события, произошедшие после его возвращения с трека на командный мостик. Давно тлеющий конфликт Хакса с производителем обвесов и представителями гоночной серии после его аварии вспыхнул настолько сильно, что сметал на своем пути всех, кто попал в зону поражения. Поэтому Кайло оставалось лишь со стороны наблюдать за тем, как Хакс давал разгромное интервью, от которого, казалось, вот-вот начнется плавиться асфальт вокруг. За комментариями к Рену, не получившему в аварии ни одного мало-мальски серьезного повреждения, журналисты решили благоразумно не обращаться.
Пока Хакс был занят разносом представителей серии и поставщика обвесов, Кайло смог наконец посмотреть, как выглядела авария со стороны. На повторе могло показаться, что она не была столь опасной, но запись с другой камеры продемонстрировала ошибочность этого предположения. После приземления болид некоторое время находился поперек рабочей траектории и мешал пилотам, один из которых лишь чудом избежал столкновения с ним. В противном случае сильнейший удар прямо по центру машины привел бы к дождю из осколков углепластика, попавших и внутрь кокпита, и отправил бы Рена на повторное свидание с бетонной стеной. О тех вариантах концовки аварии, что пронеслись в голове у Хакса во время полета машины на Спидвеем, Кайло не хотел задумываться.
Гоночных уикенд на “Старой кирпичнице” мог считаться завершенным, несмотря на то, что им предстояло вернуться на командную базу и потратить остаток дня на ремонт машины. Кайло, как и Хаксу, хотелось поскорее забыть все, что было связано с Indy 500, но некоторые гонки не отпускали своих участников и после взмаха клетчатого флага. Они справлялись со своими поражениями порознь и исправно придерживались этого негласного правила с самого начала сезона, но последнее воскресенье мая стало тем днем, когда ими было решено от него ненадолго отказаться.
Поздним вечером, когда машина была полностью отремонтирована, а дверь в кабинет Хакса заперта на замок, Кайло наконец позволил себе расслабиться. Он вальяжно растянулся на кожаном диване, что стоял в углу кабинета, и слушал зачитываемые выдержки из отчета по прошедшей гонке. Голова его покоилась на коленях Хакса, все внимание которого было приковано исключительно к своему планшету. Под воздействием тихого, обволакивающего голоса, Рен практически задремал, но легкие прикосновения прохладных пальцев к лицу, а точнее к белой полоске шрама, вернули его к реальности. Рен научился ценить наглядное напоминание о самой большой ошибке в карьере, хотя излишнее внимание к шраму все еще переносил с большим трудом. Хакс прекрасно знал об этом, но эмоциональный барьер в нем, словно топливный бак в машине, был пробит прошедшей гонкой. И если весь негатив Хакс слил на причастных к аварии, то по отношению к себе Кайл чувствовал что-то, похожее на нежность. Казалось, Хакс старался напомнить и ему, и самому себе о том, что они попадали в ситуации и похуже, но, пережив их, стали только сильнее. Рен, глядя снизу-вверх в серо-зеленые глаза Хакса, отчетливо осознал насколько им обоим нужна была передышка. В погоне за результатом они отказывались от нее и только накапливали напряжение, которое рано или поздно вылилось бы в открытый конфликт между ними. Время на отдых и серьезные разговоры еще будет найдено, а пока в их распоряжении был теплый майский вечер, в котором им хотелось задержаться как можно дольше.

Через несколько недель они узнали о том, что производитель полностью переделает обвес для овалов, приняв во внимание все критические замечания, и команды получат новый аэрокит уже к следующему этапу. Пусть формально Indy 500 закончилась для них поражением, но для Кайло эта гонка стала тем поворотным моментом, после которого они наконец смогли облегченно выдохнуть. В дальнейшем результаты шли только по нарастающей, и на третьем году совместной работы Кайло наконец решил сделать следующий шаг в своей карьере: организовать собственную гоночную команду.
Век профессионального гонщика весьма недолог, и к 45 годам многие пилоты завершали выступления, ограничиваясь редкими выставочными заездами. Правда, далеко не все полностью разрывали связь с автоспортом: существовало множество вариантов, при которых в гонках можно было продолжать участвовать.
В восемнадцать лет Рен только начал пробивать себе путь в “Королевские гонки”, но уже тогда подумывал о руководящей позиции в команде “Сопротивление”. Вот только после множества неприятных историй и скандалов он скорее поверил бы в то, что Лея продаст команду первому встречному за 1$, чем в желанный им пост руководителя. Кайло оставалось только создать свою собственную команду, но не в Формуле 1, которая в ее нынешнем состоянии не подходила для этой цели, а в Indycar. В американской серии бюджет на сезон самой крупной команды был в 10-12 раз меньше бюджета аутсайдера Формулы 1, и большинство частных команд выживало за счет мелкого спонсорства на протяжении десятков лет. Открытый регламент даже позволял заявляться на отдельные этапы чемпионата, например, в Indy 500 каждый год принимало участие несколько специально созданных под эту гонку команд.
Рен решил не торопить события и отложил идею до завоевания Тройной короны и чемпионского титула, но победа в Ле-Мане внесла определенные коррективы в его план, добавив в него пункт под названием “Уговорить Хакса”. Для Кайло давно не было секретом, что амбиции Хакса простирались куда дальше, чем позиция инженера и главного конструктора в команде Формулы 1. Придя в “Первый орден”, Рен мгновенно возненавидел Хакса, помешанного на контроле всего и вся в команде, в том числе и его поведения на трассе. Однако самый большой недостаток резко превратился в достоинство, когда Рен всерьёз задумался об использовании Хакса в своих целях. Он мог доверить управление административной и технической частями команды Хаксу, а сам продолжал бы выступать в чемпионате в полную силу. При самом удачном раскладе для них такая команда уже с самого первого сезона стала бы конкурировать с фаворитами чемпионата. Предложение было выгодно и Хаксу: появлялось место, где спокойно можно переждать всю неразбериху с новым регламентом, а заодно и получить новый опыт. Время для смены одного чемпионата на другой было выбрано идеально и не вызвало бы слишком много вопросов, поэтому Хакс все же согласился разменять Формулу 1 на Indycar.
Когда пришло нужно время они начали обсуждать возможные варианты и остановились на покупке “плавающей команды”, в которой владелец сменялся каждые несколько лет.
Вот и в текущем сезоне кому-то наскучила дорогая игрушка, и по паддоку поползли первые слухи о продаже команды. Эти слухи и послужили сигналом к началу активных действий. Для того, чтобы заявить новую команду на следующий сезон им нужны были контрактный соглашения с титульным спонсором, одним из двух мотористом и пилотом. Договариваться с выбранным мотористом было поручено Хаксу, в конце концов, он сослужил им неплохую службу, заставив конкурентов потратить драгоценное время и средства на переделку обвеса несколько сезонов назад. Кайло же рассчитывал развести одного из своих персональных спонсоров на то, чтобы спонсировать пусть и не большую, но все же команду. Проблем же с пилотом у них попросту не могло возникнуть. Они сработали достаточно быстро, и на момент окончания очередного сезона в чемпионате заявка на выступление была уже подана.
В скором времени ее одобрили, и уже зимой новая гоночная команда вышла на трассу для своих первых тестов. Им еще только предстояло вписать свои имена в историю американского автоспорта, а новой команде обрасти первыми победами и поражениями. Пока же Рен, ловя в зеркале направленный на него взгляд Хакса, занял привычное место в кокпите болида, на черном боку которого алым росчерком было выведено название команды: “Финализатор”.

Описанная авария: www.youtube.com/watch?v=ekn77dtA8qM

Машина Кайло в Indycar

[Гость]

Аноны, а просветите тупенького. Вот зимних битв теперь две, Баттл и Комбат. А на какую именно наши-то пойдут? Где их отлавливать? И инсайда что, тоже будет два?

[Гость]

А на какую именно наши-то пойдут

Анончик, я думаю может даже быть так, что кто-то на баттл, кто-то на комбат, как команда решит. Инсайд зимний по-моему один так и останется.

[Гость]

может даже быть так, что кто-то на баттл, кто-то на комбат, как команда решит.

я недавно спрашивал в треде у рейлошников, куда они хотят, они сказали что ещё не определились

[Гость]

кто-то на баттл, кто-то на комбат, как команда решит.

Вот бы все наши на одну пошли,так было бы очень удобно( И от чего вообще будет зависеть это решение? Там такая большая разница форматов?

[Гость]

Гоночный анон, с возвращением на дежурочный трек! Ты прекрасен как всегда. И хитрый-хитрый Кайло с хитрым-хитрым планом соблазнения Хакса в серию Инди.
Нас ведь еще окончание ждет, так? И Тройная корона?

[Гость]

Вот бы все наши на одну пошли,так было бы очень удобно
плюс много, на две битвы влом голосовалку собирать