Аватара короля тред - 23

[Замдежурного]

Тред Аватара короля.

Осторожно. В этом треде водятся спойлеры
Пожалуйста, уважайте друг друга и старайтесь соблюдать

правила

правила:

1. Все, что есть в новелле и переведено на русский, спойлером не является, под кат прятать не обязательно
2. Все остальное является спойлером, лучше прятать под кат
3. Если сомневаешься, является ли твой комментарий спойлером, не сомневайся! Просто прячь под кат и пиши, что это спойлер.

Канон: новелла (рус.) | новелла (англ.) | новелла (кит.) | машинный перевод (англ.) | приквелы (англ.) | аниме 1 сезон | OVA | манга (рус.) | манга (англ.) | манга (кит.) | альтерн. перевод: новелла и приквелы (рус.)

Фандом: АК-вики (англ.) | АК-вики (кит.) | АК-сообщество | АК-обзоры | АК-фесты | АК на ЗФБ-2018 | Спокон-ББ | архив дежуркотворчества (#архивщику) | стол заказов | дискорд

Разное: императорская таблица всея матчасти | генератор пейрингов и ключей

(+ инструкция)

Донесение в коменты новых ключей для генератора - крайне приветствуется.
Какие-то персонажи делают вам больно? Настройте себе личный генератор за 5 минут:
Жмете в интересующем генераторе на View source и копируете оттуда все.
Идете на pastebin.com/ , вставляете в окошко код и удаляете из него объекты хейта. Сохраняете.
Смотрите адрес сохранившейся страницы - будет типа pastebin.com/DCRgSfB0
Копируете часть DCRgSfB0 и прибавляете к orteil.dashnet.org/randomgen/?gen=
Получается orteil.dashnet.org/randomgen/?gen=DCRgSfB0 - ваш цензурированный генератор (ссылка не рабочая. примера ради)
Если вы сначала зарегистрируетесь на pastebin.com/ - то потом сможете редактировать файл. гость так не может | поиск на Лофтере (подставьте нужные иероглифы) | 2048

Предыдущие треды: 1, 2, 3,

...

4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22.

@темы: аватара короля тред

Comments

[Гость]

ЕЛАНЬ

[Гость]

mg src="static.diary.ru/userdir/7/0/8/3/708377/53497268..."> ЕХАНЬ

[Гость]

ЕЛАНЬ ЕХАНЬ ЕБАО СУЧЕНГ

[Гость]

ЕХАНЬ

[Гость]

ЦВЕТЫ DESERT ROSE ХАНЬСУНЬЛЭ

[Гость]

ХАНЬСУ ЕСЯН ФАНЛИНЬ

[Гость]

ЕЛАНЬ

[Гость]

ЕЛАНЬ ЮШАО

[Гость]

Боюань и Лян Ичунь! Мимими!

[Гость]

ЕХАНЬ

[Гость]

Боюань и Лян Ичунь! Мимими!

Не умеешь ты, анон, надо вот

ЧУНЬЛАНЬ

[Гость]

ВЭЙЧУНЬ

[Гость]

Боюань и Лян Ичунь! Мимими!
Не умеешь ты, анон, надо вот

а я не знал, как их сокращают)

[Гость]

если у тебя есть хвост, то у тебя есть несколько проблем
е сю, фурри. ворнинг, кому нужно.

[Гость]

а я не знал, как их сокращают)

Как хотят, так и сокращают, что ты как маленький.

[Гость]

если у тебя есть хвост, то у тебя есть несколько проблем
е сю, фурри. ворнинг, кому нужно.
не видно, анон

[Гость]

Очередной аэропортный Елань, теперь пересадочный. Без рейтинга. 2580 слов, невычитано, tbc

Видимо, автор ни разу не летал и не представляет, что значит "пересадка 3 часа". И, особенно, что значит "пересадка 3 часа" в Китае. Ну, так я поясню.
Т.к. Е Сю прибыл в зону прилета и встретил там Боюаня - значит, Боюань при пересадке меняет перевозчика и, возможно, терминал вылета (в противном случае, Е Сю не пропустили бы - в зону вылета можно попасть только после регистрации, проверки и при наличии посадочного).
Значит, ему нужно пройти внутреннюю проверку паспортов (очередь из всех китайцев самолета - а внутренние рейсы у них обычно заполнены процентов на 90, - т.к. в лучшем случае работает 2 такие стойки), забрать багаж, выйти в общую зону аэропорта (в Китае в таком городе как Ханчжоу вы не найдете там спокойного тихого места без людей) потом зарегистрироваться на рейс, сдать багаж, пройти проверку документов и предполетный досмотр (и тут везде тоже будет каждый раз очередь из тех, кто тоже летит его самолетом).
Затем он попадет в зону вылета, но это еще не конец, потому что ему нужно отстоять еще одну очередь проверки посадочного перед тем, как его пропустят в самолет (и это если самолет рядом с терминалом, а не получится так, что до него нужно будет добираться на служебном автобусе, куда за раз все пассажиры не влезут, следовательно, нужно потратить время на проезд).
На все вышеописанное двух часов хватает ОЧЕНЬ впритык, если сотрудники работают оперативно (но, обычно, они не особо торопятся). Если нет - что ж, трех часов, возможно, хватит тоже впритык.
Обращаю также внимание на то, что китайцы строят аэропорты и жд вокзалы очень большими, с длинными переходами, поэтому передвижение из зоны прилета и зоны вылета занимает много времени даже в не перегруженных пассажирами аэропортах. Когда у тебя двухчасовая пересадка, то ты бежишь бегом и при этом на пути следования еще стоят сотрудники аэропорта, показывающие куда тебе поворачивать, но все равно успеваешь ты очень-очень впритык и только потому, что у тебя иностранное лицо и тебя пропускают вне очереди.
Если у Боюаня все же остается 1 свободный час перед регистрацией на рейс - ну, что ж, может быть они смогут найти какое-нибудь место посидеть. Может быть. Если места не заняты другими китайцами, потому что Ханчжоу - очень популярное направление у туристов-китайцев и перелеты внутри страны также популярны, как и скоростные поезда.
И, автор, добавляй в следующий раз ООС. Еще немного - и потечет сахар из ушей, настолько это не канонный Е Сю.

[Гость]

Анон с матчастью перелетов, спасибо!

[Гость]

Анон с матчастью перелетов, спасибо!

Всегда рад помочь снять розовые очки, анон!

[Гость]

Всегда рад помочь снять розовые очки, анон!
А про поезда знаешь? Как у них с заполненностью обычных, не скоростных, например?

[Гость]

Видимо, автор ни разу не летал и не представляет, что значит "пересадка 3 часа". И, особенно, что значит "пересадка 3 часа" в Китае. Ну, так я поясню.

Зато это хорошо объяснило бы заёбанность Боюаня

[Гость]

А про поезда знаешь? Как у них с заполненностью обычных, не скоростных, например?

зависит от стоимости билета и направления.
если на популярные направления или из пригородов или городов-спутников (а такими могут считаться очень многие города, на самом деле, т.к. в главные экономические центры готовы ездить на работу откуда угодно), то утренние и вечерние билеты раскупают весьма заранее. за неделю до поездки дешевые билеты будет очень сложно найти (не важно скоростной или обычный поезд). Билеты подороже - не так быстро, но тоже не рекомендую тянуть. Поезда в Ханчжоу заполнены, я бы сказал, процентов на 95 (т.к. не ездил в бизнес-классе, не знаю что там, может и на все 100). ЖД вокзал в Ханчжоу современный и очень большой, на несколько этажей (да, поезда прибывают на платформы на разных уровнях), очень заполнен народом. Ночью я там, правда, не был, не знаю как ночью обстоят дела.
Например, второй этаж вокзала выглядит так (на фото он явно в раннее время, потому что днем там народу значительно больше):

Коробочки справа и слева - это терминалы. Каждый ведет на 2 перрона. Когда объявляют посадку, к каждому терминалу выстраивается длинная очередь. У терминала стоит сотрудник вокзала и проверяет билеты, также их можно чекнуть через терминал (опускаешь в терминал, терминал его затягивает и отдает обратно). Проходишь через турникет, поднимаешься еще на уровень выше и попадаешь на перрон. Очень длинный и очень большой. Поезда приезжают очень точно по времени, задержки редки, но случаются (но на небольшое время).

Как выглядит проверка посетителей: на входе в вокзал проверяют всех (но не буду гарантировать что на всех вокзалах так. Там, где был я - да, но они достаточно крупные). Просвечивают багаж, вносят в базу паспорта, проверяют билеты. И это сразу на этапе входа в здание, метров через 20. Провожающие остаются тут. В принципе, логично, если бы еще родственники там топтались - вообще не протолкнуться было бы.

[Гость]

Мммм, сколько раз я летал с пересадками, никогда не забирал багаж, потому что регистрировал его до конечной точки, либо летал с ручной кладью. И за время, отведенное на пересадку, мог и в город свалить прогуляться, если время позволяло. Зачем Боюаню забирать багаж?

[Гость]

зависит от стоимости билета и направления.
читать дальше
Ты просто клад, анон! Еще и с фоточкой
А Пекин-Циндао например популярное направлдение? Или Пекин-Сучжоу?

[Гость]

Зато это хорошо объяснило бы заёбанность Боюаня
если анон с матчастью прав, то пересадка в 6 часов еще лучше объяснит заебанность боюаня
и теперь я еще больше сомневаюсь, что они бы нашлись в зале ожидания без телефонов... хотя, если эти полчаса, на которые е сю задержался, он потратил на поиск боюаня в здании аэропорта...
когда я летал с пересадкой 3 часа в шереметьево, у меня было 2,5 свободных часа, я тогда тоже был заебан дорогой и беспокойно продремал их в кафешке, где в 2 часа ночи было достаточно народа и места у розеток были на вес золота

[Гость]

Ну, так я поясню.
Анон, и без твоих пояснений всем понятно, что автор косякнул с этой пересадкой, 3 часа даже в России в не слишком переполненных аэропортах типа Иркутска - маловато.
Но зачем такой апломб? С тоном свысока со своими друзьями разговаривай.

[Гость]

Мммм, сколько раз я летал с пересадками, никогда не забирал багаж, потому что регистрировал его до конечной точки, либо летал с ручной кладью. И за время, отведенное на пересадку, мог и в город свалить прогуляться, если время позволяло.

Это если ты транзитом летел. Тогда и багаж сразу отправляется до конечной точки (хотя, на самом деле, лучше спрашивать, потому что бывает по-разному. Мне, например, приходилось каждый раз забирать, потому что мой китайский перевозчик не предоставлял услугу транзита багажа - а это опять, трата времени на ожидание, когда багаж подадут на ленту). Но транзитом при пересадке в три часа выходить из зоны прилета неразумно, иначе есть вероятность не успеть пересесть на свой рейс при повторной проверке документов и досмотре. Проходить повторную проверку в китайском аэропорту удовольствие еще то. Для иностранцев часто есть выделенные терминалы, но для китайцев - единая очередь. Движется она реально медленно.

[Гость]

Анон, а ты в Китае жил или просто как турист ездил?

[Гость]

Ты просто клад, анон! Еще и с фоточкой
А Пекин-Циндао например популярное направлдение? Или Пекин-Сучжоу?

Фоточка из инета, свою не делал, ибо был в состоянии той еще заебанности.
Ну, смотри сам, анон. Пекин по популярности - это как Шанхай. Можно описать одним словом - пиздец. Все хотят увидеть Пекин. Ну, и Шанхай Не только иностранные туристы, но и сами китайцы. Внутренний туризм у них очень развит и популярен. Пиздец еще и потому, что исторический центр не оборудован эскалаторами при спуске с улицы в метро и подземные переходы. Главная площадь перекрыта для перехода дорог почти везде и нужно пользоваться этими переходами. С чемоданом и сумкой по ступенькам туда-сюда постоянно... - к концу пути ты будешь ненавидеть пекинские подземные переходы, анон))
Сучжоу и Циндао у иностранных туристов тоже популярны, но гораздо популярнее у китайских туристов, потому что национальное достояние, ценности и т.п. Так что там будет хватать народа, просто соотношение иностранцы/китайцы будет другим.

[Гость]

Анон, а ты в Китае жил или просто как турист ездил?

туризм на длительный срок. но со знакомыми, проживающими там, так что схвачено все было на уровне выше стандартного туриста. поездку прорабатывал сам, без помощи турагента, все билеты и т.п. тоже сам.